長沙地鐵6號線現場傳來喜報！經過各方的精心策劃和持續努力，佳都科技集團長沙地鐵6號線指揮部在現場條件尚未完全具備的前提下，組織各方于2021年7月23日啟動了站臺門系統的調試工作。此次調試標志著長沙地鐵6號線整體工程進入一個新的里程碑節點，對整個工程的交付具有積極的帶動作用。
長沙市軌道交通6號線是沿城市主客流走廊布置的骨干線路，覆蓋了城市東西大部分人流密集區域，起于湘江新區梅溪湖片區，止于黃花機場，全長48.10km，設車站34座，其中換乘站13座，項目建成后對推動長沙市地鐵沿線經濟發展，改善居民出行質量有著重要的意義。佳都科技在長沙地鐵6號線PPP項目中負責整個機電總集成工作，涉及專業包括通信、信號、綜合監控 (ISCS)、環境與設備監控(BAS) 、防災與報警（FAS）、電力監控（PSCADA)、安防、門禁（ACS)、通風空調、給排水與消防、自動售檢票（AFC）、站臺門（PSD) 、自動扶梯與電梯、工藝設備、段場智能化、車載系統。工作內容包括系統設計、集成采購、安裝調試、驗收、質保和后期的維保。
站臺門系統由機械和電氣兩部分構成，機械部分由承重結構、門機、門檻、門楣、頂箱、門體等結構組成，電氣部分包括電源系統、控制系統及監視系統。
為了做好此次調試工作，項目組提前對現場的機房設備、站臺門設備、線纜安裝，包括臨電等所有條件進行了摸排，經評估，長沙地鐵6號線東湖站具備一定的調試條件，因此選定該站作為調試的首站。調試前，項目組積極組織各方召開了調試工作調度會，對調試方案、應急方案、安全措施、人員排布等進行了統籌規劃和安排。同時項目組與屬地管理及安裝單位中鐵電氣化局進行了密切溝通，確保做好現場調試過程中的各項保障措施。
站臺門系統調試工作調度會
站臺門系統調試分為：通電前檢查、單體調試、聯機調試、5000次測試、信號聯調、IBP聯調、綜合聯調。此次調試主要進行了通電前檢查、單體調試、聯機調試工作。
時值盛夏，現場調試環境潮濕悶熱，站外溫度高達35度以上，調試組人員克服困難，經過不懈努力，實現站臺門上電無誤、門體開關順暢且關合嚴密、控制信號響應靈敏、遠程點動無誤、各種聲光報警響應正常，整個調試工作進展順利。通過此次調試可以提前檢驗站臺門在機械結構、電氣設備和施工安裝等方面是否存在問題，對其它站的站臺門調試具有一定的指導意義，同時能夠確保后續跟其它系統聯調的功能。
站臺門系統監控界面
此次站臺門調試取得了預期的效果，感謝業主單位、監理單位、設計單位和安裝單位的精心指導和配合，同時也離不開公司的研發、采購、生產、售后等部門同事的通力合作。佳都科技集團長沙地鐵6號線指揮部將會繼續發揚實事求是、艱苦奮斗、科學管理、高效執行的精神，力爭把長沙地鐵6號線打造成公司的精品工程，為長沙地鐵建設奉獻堅實力量。
客服中心熱線
粵公網安備44011302001206號