2021年3月，全國人大表決通過國家《十四五規劃綱要》，充滿變化和機遇的五年即將到來。對佳都科技而言，“十四五”意味著什么？

首先，十四五期間科技創新、科技自立自強在國家戰略中將占據核心地位。實踐證明，在新時期的國際博弈背景下，關鍵核心技術“要不來、買不來、討不來”，必須堅持自主研發。規劃瞄準新一代人工智能、集成電路等基礎核心領域，推動原創性、引領性科技攻關，強化企業創新主體地位。未來五年，國產基礎性、原創性的技術有望進一步得到廣泛的應用支持，因此，公司立足自主研發的各項智能化業務也有望在“十四五”得到更多的發展機會。

其次，隨著世界級的城市群快速崛起，一張智慧的城軌網絡正徐徐拉開。城市群是國家競爭力的重要體現，十四五規劃重點推進粵港澳大灣區、長三角一體化、成渝雙城經濟圈等世界級城市圈建設，同時加快重點城市群和都市圈的軌道交通網絡化，新增城際軌道交通運營里程3000公里。我們相信未來五年仍將是城市軌道交通“黃金時代”，特別是圍繞著粵港澳灣區的城軌市場潛力巨大，“十四五”正是公司抓住機會擴大份額、成為龍頭的關鍵時期。

同時，十四五期間新型基礎設施將加快建設，科技賦能產業升級將不斷加速。規劃加快布局建設信息基礎設施、融合基礎設施、創新基礎設施等新型基礎設施，推動各產業的數字化、智能化改造和跨界融合。我們在過去十余年的實踐中，愈發感受到科技和傳統行業結合帶來的巨大生產力提升，“十四五”期間智能技術在軌道交通、智慧城市中的應用有望進一步深化，不斷為老百姓帶來更加智能化的生活體驗。

面對十四五新時期、新變化，佳都科技更需要堅持和聚焦，堅持智能技術和產品驅動，聚焦智慧交通、智慧城市大賽道，集中精力推動城市交通產業的數智化升級，賦能智慧出行。

我們意識到，最近幾年智慧軌道交通賽道的市場格局和發展模式正在發生深刻變化。“5GABC”（5G、人工智能、大數據、云計算）技術正在加速與軌道交通建設運營結合，為地鐵業主“降本增效”，為乘客提供智能的出行體驗。隨著地鐵云、無感支付、交互式客服等應用的落地，新一代信息技術正在“古老”的城市軌道交通行業創造出新的商機，城軌智慧化升級市場正在快速擴大。

而在各地軌道交通建設加速、軌交產業日益成熟的背景下，智慧軌交的市場格局正在從單專業競爭邁向產業集團式的多維度競爭，市場從分散走向集中，頭部企業在資本、技術、產品等方面的競爭優勢將越來越大。此外，TOD、智能運維外包等新業務形態逐步落地，企業定位從設備系統提供方轉變為智慧城軌運營商，業務發展的空間和可持續性有望進一步打開。

面對智慧城市賽道的新趨勢，佳都科技近年來積極應對，重點在產品、模式、管理方面進行升級：產品創新方面，“智慧車站”“華佳Mos地鐵智慧大腦”等一系列新產品發布，不僅在核心零部件上實現全面自主研發、國產替代，并且在系統架構和應用上創新，率先在廣州地鐵新建線路上落地，為即將來臨的軌道交通數智化升級大潮樹立了先行標桿；模式創新方面，攜手廣州工控、廣州地鐵，組建大灣區軌道交通產業集團，陸續在廣州、長沙落地智能系統設備總集成，簽訂業務訂單172.25億元，實現公司市場份額的大幅提升以及各項智能產品方案的整體輸出，為未來的智能運維、TOD等新業務的拓展奠定市場基礎。

同時，公司堅持高質量發展，管理層逐步建立起審慎經營、效益優先的理念，狠抓業務質量、項目質量和人才質量，現金流、毛利率等經營指標得到明顯優化，一大批具有國際化視野的研發和管理人才加入公司。未來的競爭，質量是基礎，模式創新是助推器，自主核心技術和產品的創新是可持續發展的關鍵，佳都科技早已做好準備。

展望十四五，公司需要抓住時代脈搏，力爭成為智慧軌道交通行業的領軍者。首先，公司將逐步加強業務布局聚焦，集中精力發展智慧軌交業務，加快渠道改革、組建產業共同體，“跑馬圈地”，實現業務規模和市場份額上一個大臺階；二是堅持“大項目+核心自主產品”的業務模型，以技術產品總集成等模式切入，持續實現自研智能技術產品的整體輸出，不斷提升盈利能力；三是繼續堅持高質量發展，在組織結構、業務交付、供應鏈等關鍵環節持續迭代優化，實現又快又穩的發展。我們意識到，只有優質、創新的產品和專業的管理，才可能贏得未來的競爭，我們不僅要在規模上成為龍頭，更要力爭在產品、質量、專業上成為行業標桿。

佳都從2013年開啟“3×3”戰略規劃，9年以來一直堅持智能技術賦能的初心，不斷探索，逐步從一家數億規模、訂單以“百萬”計的公司成長為數十億營收、訂單“百億”計的大型科技企業。2021年，公司處在“創新發展期”的最后一年，董事會和管理層要將前兩年的產品創新、模式創新、管理創新成果落實到公司的經營上，以優異的成績回報投資人。

遠行的歷程中從來不會缺少坎坷和迷霧，而道路永遠屬于不懈的探索者。我非常期待能與各位股東一起，共同見證一個更美好的佳都。

劉偉

董事長兼首席執行長

2021年4月28日